PA­RIZ - Pi­lot „džer­man­ving­sa” ko­ji je sru­šen u Al­pi­ma, po­ku­šao je pro­bi­ti vra­ta kok­pi­ta ko­ri­ste­ći sje­ki­ru, ja­vlja nje­mač­ki Bild.
Na­kon što ga je 28-go­di­šnji ko­pi­lot za­klju­čao van kok­pi­ta, pi­lot je uči­nio baš sve ka­ko bi uvje­rio ko­le­gu da ot­klju­ča vra­ta.
Na­kon što je ne­u­spje­šno ku­cao i pre­kli­njao ko­pi­lo­ta da mu otvo­ri, po­ku­šao je vra­ta od kok­pi­ta raz­va­li­ti sje­ki­rom.
Port­pa­rol „džer­man­ving­sa” ni­je že­lio po­tvr­di­ti tu in­for­ma­ci­ju, ali je re­kao da je u avi­o­nu bi­la sje­ki­ra kao dio „uobi­ča­je­ne opre­me air­bu­sa A320”.
Tri da­na na­kon što se u fran­cu­skim Al­pi­ma sru­šio avi­on nje­mač­ke kom­pa­ni­je „Džer­man­vings” sa 150 put­ni­ka i čla­no­va po­sa­de, na mje­stu ne­sre­će na­sta­vlje­na je po­tra­ga za dru­gom cr­nom ku­ti­jom i dje­lo­vi­ma ti­je­la na­stra­da­lih, či­ji se bi­o­lo­ški po­da­ci po­tom upo­re­đu­ju sa uzor­ci­ma DNK uze­tih od čla­no­va nji­ho­vih po­ro­di­ca.
„Naj­pri­je sa­ku­plja­mo bi­o­lo­ške ele­men­te, a po­tom ostat­ke le­tje­li­ce”, re­kao je port­pa­rol fran­cu­ske po­li­ci­je, a pre­no­si AFP.
Ve­ći­na čla­no­va po­ro­di­ca na­stra­da­lih, ko­ji su do­šli na, ina­če, te­ško pri­stu­pač­no mje­sto ne­sre­će u fran­cu­skim Al­pi­ma, osta­vi­li su DNK i vra­ti­li se ku­ći.
Jed­na cr­na ku­ti­ja je na­đe­na ne­ko­li­ko sa­ti na­kon ne­sre­će, a ana­li­zom po­da­ta­ka ko­ji su u njoj sa­dr­ža­ni utvr­đe­no je da je ko­pi­lot An­dre­as Lu­bic na­mjer­no spu­stio avi­on ko­ji je, dok je le­tio od Bar­se­lo­ne ka Di­sel­dor­fu, svom si­li­nom uda­rio o pla­ni­nu, pri če­mu je po­gi­nu­lo svih 144 put­ni­ka i šest čla­no­va po­sa­de.
Po­li­ci­ja ko­ja is­tra­žu­je ne­sre­ću do­šla je do no­ve te­o­ri­je za­što je do­šlo do ne­sre­će na­kon če­tvo­ro­sat­nog pre­tra­ži­va­nja Lu­bi­ce­vog sta­na.
Ko­pi­lot ko­ji je na­mjer­no obo­rio avi­on „er­bas A320” na Al­pi­ma, krio je svo­ju bo­lest od po­slo­dav­ca, sa­op­šti­li su nje­mač­ki tu­ži­o­ci.
Oni su re­kli da ne­ma do­ka­za da iza ne­sre­će po­sto­je po­li­tič­ki ili vjer­ski mo­ti­vi i da ni­je pro­na­đe­no opro­štaj­no pi­smo.
Nje­mač­ki me­di­ji ja­vi­li su ra­ni­je da je, pre­ma in­ter­nim do­ku­men­ti­ma, Lu­bic bo­lo­vao od de­pre­si­je i da je na li­je­če­nju pro­veo ukup­no go­di­nu i po da­na.
Kon­fi­sko­va­ni me­di­cin­ski do­ku­men­ti uka­zu­ju na po­sto­ja­nje bo­le­sti i od­go­va­ra­ju­ćeg li­je­če­nje, sa­op­šti­la je kan­ce­la­ri­ja tu­ži­la­štva u Di­sel­dor­fu.
„Či­nje­ni­ca da po­sto­je do­zna­ke o bo­lo­va­nju na ko­ji­ma pi­še da on ne mo­že da ra­di, iz­me­đu osta­log, a ko­je su pro­na­đe­ne po­ci­je­pa­ne, a od­no­se se na sko­ri­ji pe­ri­od, čak i na dan zlo­či­na, po­dr­ža­va­ju pret­po­stav­ku iz pre­li­mi­nar­nog is­pi­ti­va­nja da je pre­mi­nu­li krio svo­ju bo­lest od po­slo­dav­ca i svo­jih pro­fe­si­o­nal­nih ko­le­ga”, re­kli su tu­ži­o­ci.(RTS)


Uče­ni­ke u smrt od­ve­la lu­tri­ja

DI­SEL­DORF - Pri­ja­te­lji stra­da­lih uče­ni­ka ko­ji su se vra­ća­li s raz­mje­ne iz Špa­ni­je go­vo­ri­li su za Dej­li mejl o po­ru­ka­ma ko­je su im sti­za­le pri­je pa­da avi­o­na „Džer­man­ving­sa”.
„Ukr­ca­li smo se, ne mo­že­mo da do­če­ka­mo da stig­ne­mo ku­ći, ku­pi­li smo vam po­klo­ne”’, sto­ji u jed­noj od po­sled­njih po­ru­ka po­sla­tih iz Eir­ba­so­vog avi­o­na ko­ji se u uto­rak sru­šio u fran­cu­skim Al­pi­ma.
Me­đu stra­da­lim uče­ni­ci­ma je bi­la i 16-go­di­šnja Ele­na Bles, či­ja dru­ga­ri­ca Fi­li­pa na­vo­di da ni­je ot­pu­to­va­la u Bar­se­lo­nu jer ni­je bi­la iz­vu­če­na na „lu­tri­ji“.
Ona na­vo­di da je za put bi­lo za­in­te­re­so­va­no 40 uče­ni­ka, a da je bi­lo mje­sta sa­mo za 16.
„Re­kli su nam da se ško­la za­tva­ra zbog ozbilj­nog in­ci­den­ta. Ni­smo ima­li poj­ma o če­mu se ra­di, a ka­da sam iza­šla iz ško­le vi­dje­la sam upla­ka­ne lju­de ko­ji su re­kli da je avi­on pao, ali ni­sam od­mah po­vje­ro­va­la. Na­da­la sam se da je to sa­mo noć­na mo­ra”, is­ti­če Fi­li­pa.


Fran­cu­ski pi­lo­ti na­ja­vlju­ju tu­žbu

Fran­cu­ski sin­di­kat pi­lo­ta sa­op­štio je da će pod­ni­je­ti tu­žbu zbog cu­re­nja in­for­ma­ci­ja o is­tra­zi ne­sre­će nje­mač­kog avi­o­na, ko­ji se sru­šio na fran­cu­skim Al­pi­ma.
Pi­lo­ti ši­rom Evro­pe lju­ti su jer su in­for­ma­ci­je o po­sled­njim tre­nu­ci­ma le­ta obje­lo­da­nje­ne u me­di­ji­ma pri­je ne­go što su oba­vi­je­šte­ni tu­ži­la­štvo i osta­li. Pi­lo­ti stra­hu­ju da bi okol­no­sti ne­sre­će, ko­ja se do­go­di­la 24. mar­ta, mo­gle da uma­nje po­vje­re­nje jav­no­sti.
Gi­jom Šmid iz fran­cu­skog sin­di­ka­ta SNPL re­kao je agen­ci­ji AP da se tu­žba od­no­si na kr­še­nje fran­cu­skog za­ko­na o ču­va­nju in­for­ma­ci­ja o is­tra­zi kao taj­nih dok tra­je is­tra­ga. U tu­žbi se ne na­vo­di od­re­đe­no ime, što je me­tod u fran­cu­skom pra­vo­su­đu, či­me se osta­vlja is­tra­ži­te­lji­ma da od­re­de ko je kri­vac.
„Ra­zu­mi­je­mo da po­sto­ji od­re­đe­ni pri­ti­sak, že­lja da se sa­zna in­for­ma­ci­ja”, re­kao je Šmid, do­da­ju­ći da pre­ra­no pu­šta­nje in­for­ma­ci­ja mo­že da za­ve­de jav­nost, umje­sto da je tač­no oba­vi­je­sti.
Evrop­ska kok­pit aso­ci­ja­ci­ja ta­ko­đe je iz­ra­zi­la za­bri­nu­tost zbog cu­re­nja in­for­ma­ci­ja i za­tra­ži­la do­dat­nu is­tra­gu pri­je do­no­še­nja ko­nač­nih za­klju­ča­ka.
„Ide­ja da je ovo na­mjer­no iza­zva­na ne­sre­ća je šo­kant­na. Ovo je ve­o­ma te­žak dan za nas, pro­vje­re­ne pro­fe­si­o­nal­ce, ko­ji su ci­je­lu ka­ri­je­ru po­sve­ti­li bez­bjed­no­sti va­zdu­šnog sa­o­bra­ća­ja”, na­vo­di se u sa­op­šte­nju. Evrop­ska kok­pit aso­ci­ja­ci­ja oku­plja sko­ro 40.000 pi­lo­ta.


Pri­je tra­ge­di­je ras­ki­nuo vje­rid­bu

An­dre­as Lu­bic ko­ji je u uto­rak na­mjer­no sru­šio air­bus A320 u fran­cu­ske Al­pe i ubio 150 put­ni­ka i čla­no­va po­sa­de, vje­ro­vat­no je pro­la­zio emo­ci­o­nal­nu kri­zu, tvr­di Dej­li mejl. Nje­mač­ki me­di­ji na­vo­de da je 28-go­di­šnjak pre­ko in­te­r­ne­ta ra­ni­je pre­ki­nuo ve­zu s dje­voj­kom.
Tvr­de da ga je osta­vi­la. S njom je bio u du­go­go­di­šnjoj ve­zi, vje­ri­li su se i pla­ni­ra­li svad­bu idu­će go­di­ne, pi­šu 24 sa­ta.
Ova te­o­ri­ja se po­ja­vi­la ubr­zo na­kon što su po­li­cij­ski is­tra­ži­te­lji ob­ja­vi­li da su u pi­lo­to­vom sta­nu do­šli do „va­žnog ot­kri­ća” ko­je bi mo­glo da ra­svi­je­tli ci­je­lu tra­ge­di­ju. Ni­su že­lje­li da ot­kri­ju de­ta­lje, ali su po­tvr­di­li da se ne ra­di o opro­štaj­nom pi­smu.
Lu­bi­cov stan u Di­zel­dor­fu, ko­ji je na­vod­no di­je­lio s biv­šom dje­voj­kom, is­tra­ži­te­lji su si­noć pre­tra­ži­va­li če­ti­ri sa­ta. Ta­ko­đe, pre­tra­ži­va­na je i po­ro­dič­na ku­ća pi­lo­to­vih ro­di­te­lja u Mon­ta­ba­u­ru. Iz nje je iz­ne­se­no ne­ko­li­ko ve­li­kih pla­vih vre­ća s do­ka­zi­ma i kom­pju­ter.
„Bild caj­tung” ob­ja­vio je da je Lu­bic bio pri­si­ljen da pre­ki­ne obu­ku za pi­lo­ta pri­je šest go­di­na zbog „psi­ho­lo­ških pro­ble­ma”. List na­vo­di da je u ško­li kom­pa­ni­je „Luft­han­ze” u ame­rič­kom gra­du Fe­niks Lu­bic svo­je­vre­me­no opi­san kao „ne­po­god­na oso­ba za le­te­nje”. Pri­ja­te­lji pi­lo­ta ka­žu da je pa­tio od de­pre­si­je.


„Luft­han­za” uvo­di no­va pra­vi­la

Kom­pa­ni­ja „Luft­han­za”, vla­snik avi­o­pre­vo­zni­ka „Džer­man­vings”, usvo­ji­la je pra­vi­lo o pri­su­stvu dva čla­na po­sa­de u pi­lot­skoj ka­bi­ni u sva­kom tren­tu­ku to­kom le­ta.
Još ne­ko­li­ko avi­o­pre­vo­zni­ka obe­ća­lo je u po­sled­nja 24 ča­sa da će usvo­ji­ti ovu mje­ru, po­sli­je iz­vje­šta­ja o pa­du avi­o­na „Džer­man­ving­sa” .Ovo pra­vi­lo od ra­ni­je va­ži za avi­on­ske kom­pa­ni­je u SAD.
U sa­op­šte­nju „Luft­han­ze” na­vo­di se da će no­va pro­ce­du­ra stu­pi­ti na sna­gu što je pri­je mo­gu­će, uz kon­sul­to­va­nje sa na­ci­o­nal­nom slu­žbom za avi­on­ski sa­o­bra­ćaj.


Obe­šte­će­nje pre­ko 20 mi­li­o­na do­la­ra

BER­LIN - „Luft­han­zu” oče­ku­ju ve­ći za­htje­vi za obe­šte­će­nje po­ro­di­ca žr­ta­va ude­sa od uobi­ča­je­nih, na­kon što se po­ka­za­lo da za pad avi­o­na „Džer­man­ving­sa” od­go­vor­nost sno­si oso­blje, od­no­sno ko­pi­lot.
Is­tra­ga po­ka­zu­je da je „er­bas A320” ko­pi­lot na­mjer­no za­bio u pla­ni­nu, ubiv­ši se­be i 149 put­ni­ka i čla­no­va po­sa­de.
Advo­ka­ti pro­cje­nju­ju da sve za­vi­si od to­ga da li će se nje­mač­ka avio-kom­pa­ni­ja od­bra­ni­ti od op­tu­žbi za ne­mar, na­kon što je is­tra­ga po­ka­za­la da se ko­pi­lot za­klju­čao u kok­pi­tu sa na­mje­rom da iza­zo­ve ne­sre­ću.
Me­đu­na­rod­ni spo­ra­zum omo­gu­ća­va po­tra­ži­va­nja od oko 157.400 do­la­ra za sva­kog stra­da­log put­ni­ka, uko­li­ko po­ro­di­ca po­gi­nu­le oso­be ne po­dig­ne tu­žbu.
Po­ro­di­ce ima­ju mo­guć­nost da po­seb­no za­tra­že kom­pen­za­ci­ju i ve­ću od­šte­tu, ako pro­cje­ne da za to ima osno­ve.
Dža­stin Grin, part­ner u ame­rič­koj advo­kat­skoj fir­mi „Krin­dler i Krin­dler”, na­po­mi­nje da u ovom slu­ča­ju po­sto­ji osno­va za do­dat­no is­pi­ti­va­nje – zbog če­ga je do­zvo­lje­no da 28-go­di­šnji An­dre­as Lu­bic osta­ne sam u pi­lot­skoj ka­bi­ni?
„Luft­han­za” na­ja­vlju­je da će po­kri­ti sva fi­nan­sij­ska po­tra­ži­va­nja, ali da je pri­o­ri­tet da po­mog­nu po­ro­di­ca­ma, na­vo­de nje­mač­ki me­di­ji.
Pre­ma Mon­tre­al­skoj kon­ven­ci­ji iz 1999. go­di­ne, avio-ko­mo­pa­ni­je ne mo­gu iz­bje­ći pla­ća­nje od­šte­te zbog smr­ti put­ni­ka, pa će „Luft­han­za” po­ro­di­ca­ma po­gi­nu­lih ukup­no is­pla­ti­ti oko 22,7 mi­li­o­na do­la­ra.